河南三和航空工業(yè)有限公司成立于2014年,，注冊(cè)資金6600萬(wàn)元,，2016年8月增資1.5億元,，是專業(yè)從事自轉(zhuǎn)旋翼機(jī),、大型無(wú)人飛行器設(shè)計(jì),、研發(fā),、制造,、銷售的專業(yè)公司,，公司的所有產(chǎn)品均為自主研發(fā)，擁有多項(xiàng)專利技術(shù)和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),，公司生產(chǎn)基地位于河南省鄭州市通航試驗(yàn)區(qū),，緊鄰連霍高速，廠區(qū)直連上街機(jī)場(chǎng)跑道,，占地面積三萬(wàn)平米,。公司組織結(jié)構(gòu)為董事會(huì)領(lǐng)導(dǎo)下總經(jīng)理負(fù)責(zé)制，下設(shè)研發(fā)部,、適航辦公室,、生產(chǎn)部,、市場(chǎng)部、財(cái)務(wù)部,、后勤部,。公司現(xiàn)有職工68人，董事會(huì)3人,，高級(jí)工程師5人,，博士3人，碩士4人,。

本網(wǎng)記者與公司總經(jīng)理陶亮合影

本次展會(huì)我公司攜帶了自主研發(fā)生產(chǎn)的“阿凡達(dá)”飛行摩托,、“太陽(yáng)之鷹”自轉(zhuǎn)旋翼機(jī)、“穿云鷹”無(wú)人旋翼機(jī),、“祥云320”載人無(wú)人機(jī)和“天眼”垂直起降復(fù)合翼無(wú)人機(jī)及研發(fā)的新產(chǎn)品,。

“阿凡達(dá)”飛行摩托

飛行摩托是人類單人飛行器的終極夢(mèng)想，遺憾的是迄今為止世界上還沒(méi)有一款可以使用的飛行摩托,，基本停留在概念型和設(shè)想中,，多見(jiàn)于很多科幻電影里，在美國(guó),、澳大利亞,、英國(guó)、俄羅斯等地也有人做過(guò)初步嘗試,，還有但都因?yàn)闊o(wú)法有效控制或動(dòng)力電池航時(shí)太短而停留在研發(fā)層面,，但由于飛行摩托的實(shí)用性，使人類不愿放棄對(duì)它的研發(fā)進(jìn)程,。

三和航空自主研發(fā)的“阿凡達(dá)”飛行摩托利用傾斜盤及三軸陀螺儀參與控制,，很好的解決了飛行摩托的控制問(wèn)題，采用進(jìn)口航空發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力,，單架次可以連續(xù)飛行2-3小時(shí),，有效解決了電動(dòng)航時(shí)不足的問(wèn)題，使飛行摩托真正達(dá)到實(shí)用級(jí)別,，讓人類飛行器歷史得到跨越式發(fā)展,。

安全性：

使用專業(yè)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)、目前全世界超過(guò)80%以上的超輕型飛行器都選用Rotax航空發(fā)動(dòng)機(jī),、經(jīng)過(guò)FAA認(rèn)證的航空發(fā)動(dòng)機(jī),，安全性毋庸置疑。

飛行控制系統(tǒng)是我公司自主研發(fā)的多冗余飛行控制系統(tǒng),，該系統(tǒng)是基于慣導(dǎo)為核心的高精度導(dǎo)航測(cè)量與控制技術(shù),，其優(yōu)勢(shì)是共享軍品生產(chǎn)線，擁有國(guó)軍標(biāo)150系列為標(biāo)準(zhǔn)的高環(huán)境適應(yīng)性,，導(dǎo)航測(cè)量與飛行控制同步在線的三冗余高可靠性飛控,。

“太陽(yáng)之鷹”自轉(zhuǎn)旋翼機(jī)

“太陽(yáng)之鷹”自轉(zhuǎn)旋翼機(jī)是河南三和航空工業(yè)有限公司自主研發(fā),、生產(chǎn)的開(kāi)放式座艙，前后串列的雙座旋翼機(jī),，除了具備旋翼機(jī)本身的穩(wěn)定性高,、安全性好、抗風(fēng)性強(qiáng),、性價(jià)比高等特點(diǎn),，我公司還專門設(shè)計(jì)了整機(jī)彈射降落傘，在沒(méi)有迫降條件的情況下飛行員可以打開(kāi)整機(jī)降落傘進(jìn)行整機(jī)迫降,，大大提高了飛行的安全性,。

飛機(jī)性能參數(shù)：

旋翼直徑：8400mm       機(jī)體規(guī)格：5080mm×1820mm×2650mm

空機(jī)重量：260kg        有效載荷：220kg        最大起飛重量：480kg

航時(shí)：4.5小時(shí)-5小時(shí)   巡航速度：120km/h      起飛距離:20m-170m

著陸距離：0m-20m       發(fā)動(dòng)機(jī)：ROTAX912ULS    油箱容積：兩個(gè)油箱69升

“穿云鷹”無(wú)人旋翼機(jī)

“穿云鷹”無(wú)人旋翼機(jī)是我公司自主研發(fā)的新型無(wú)人機(jī)，在此之前世界上并沒(méi)有無(wú)人旋翼機(jī),，由于旋翼機(jī)所具有的諸多優(yōu)點(diǎn),，無(wú)人旋翼機(jī)同樣具有旋翼機(jī)相同的飛行性能和諸多優(yōu)點(diǎn)，并且在高空,、高溫,、低溫、缺氧等惡劣環(huán)境下,，無(wú)人旋翼機(jī)更有著不可替代的優(yōu)勢(shì),。目前我公司已經(jīng)研發(fā)定型的軍用型查打一體無(wú)人旋翼機(jī)和長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人偵查旋翼機(jī)已經(jīng)被應(yīng)用于軍事領(lǐng)域，得到軍方很高評(píng)價(jià),。

飛機(jī)性能參數(shù)：

旋翼直徑：8400mm     機(jī)體規(guī)格：5300mm×1850mm×2850mm

空機(jī)重量：270kg       有效載荷：255kg       最大起飛重量：525kg

航時(shí)：10小時(shí)         最小速度：36km/h      巡航速度：120km/h

最大速度：180km/h     控制半徑：100km(單機(jī)站)  發(fā)動(dòng)機(jī)：ROTAX912ULS

油箱容積：兩個(gè)油箱130升

“祥云320”油動(dòng)四旋翼無(wú)人機(jī)

“祥云320”是我公司自主研發(fā)的世界上首架油動(dòng)四旋翼載人無(wú)人機(jī),，其顛覆性超越常規(guī)的設(shè)計(jì)獲得了國(guó)家發(fā)明專利?！跋樵?20”從根本上解決了目前四旋翼飛行器采用電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，航時(shí)短載荷小,，無(wú)法實(shí)現(xiàn)載人應(yīng)用的技術(shù)瓶頸,，我公司研發(fā)生產(chǎn)的大載荷長(zhǎng)航時(shí)“祥云320”，在島礁投送,、應(yīng)急救援,、醫(yī)療救護(hù)、搶險(xiǎn)救災(zāi)中發(fā)揮重要作用,，同時(shí)也可應(yīng)用在戰(zhàn)地救護(hù),、物資投送等重要軍事領(lǐng)域。

飛機(jī)性能參數(shù)：

機(jī)體規(guī)格：3300×3200×1050mm    總起飛重量：320kg     空重：185kg

油箱容積：48L       航時(shí)：3h       任務(wù)載荷：100kg    控制半徑：100km

實(shí)用升限：3000m     動(dòng)力：100hp    航速：100km/h      燃油：95號(hào)汽油

發(fā)動(dòng)機(jī)：ROTAX912ULS

“天眼”復(fù)合翼無(wú)人機(jī)

“天眼”復(fù)合翼無(wú)人機(jī)系統(tǒng)是我公司自主研發(fā)的中型工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī),，采用固定翼結(jié)合四旋翼的復(fù)合翼布局形式,，將旋翼完美融合到固定翼系統(tǒng)，改變了傳統(tǒng)固定翼無(wú)人機(jī)起飛模式,。突破性解決固定翼受飛行跑道,、環(huán)境,、需專業(yè)技術(shù)人員操作的條件限制，實(shí)現(xiàn)了固定翼無(wú)人機(jī)依靠電機(jī)作垂直起降,、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)作長(zhǎng)航時(shí)巡航飛行的兩者功能相結(jié)合,，使無(wú)人機(jī)不受起降環(huán)境影響，具備飛行速度快,、抗風(fēng)能力強(qiáng)和長(zhǎng)距離執(zhí)行任務(wù)的特點(diǎn),。

飛機(jī)性能參數(shù)：

機(jī)體規(guī)格：2250×650×3500mm 空機(jī)重量：21kg 最大起飛重量：32kg

最大速度：160km/h控制半徑：30km飛行高度：100-4500m

起降方式：垂直起降航時(shí)：3-4h巡航速度：120km/h

失速速度：18m/s    發(fā)動(dòng)機(jī)：小松80CC發(fā)動(dòng)機(jī)功率：7馬力/12馬力（可選）