《2018年中國(guó)民航駕駛員發(fā)展年度報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示,，垂直起降固定翼機(jī)型駕駛執(zhí)照數(shù)量迅速猛增，同比增幅近4倍,！

無(wú)人機(jī)競(jìng)爭(zhēng)那么大,，垂起憑什么成黑馬？

垂直起降固定翼是近些年出現(xiàn)的新型無(wú)人機(jī),，是結(jié)合了多旋翼和固定翼二者優(yōu)勢(shì),，既能高速巡航又能原地垂直起降的固定翼，具有對(duì)起降場(chǎng)地要求低,、機(jī)動(dòng)性好,、巡航速度快、續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì),。在多旋翼及常規(guī)固定翼已經(jīng)在各行各業(yè)發(fā)揮穩(wěn)定優(yōu)勢(shì)的情況下，垂起到底是憑借了什么能異軍突起呢,？下面我們以天途最新垂起無(wú)人機(jī)SP-9 VTOL為例詳細(xì)說(shuō)明此款機(jī)型在各個(gè)領(lǐng)域中的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)：

超長(zhǎng)航時(shí),，節(jié)省人力物力

日常高速、電力,、森林等巡檢工作,，范圍大耗時(shí)長(zhǎng)，不但需要?jiǎng)佑么罅咳肆ξ锪?，且效果也不盡人意,。天途TTA SP-9 VTOL電動(dòng)垂直起降固定翼全機(jī)采用玻璃鋼制造，結(jié)構(gòu)重量輕,，配備三冗余度安全的自駕儀,，飛行穩(wěn)定。以70～90km/h的時(shí)速可持續(xù)巡航1.5小時(shí),，搭配高清傾斜攝影系統(tǒng),，可從“上帝視角”俯瞰任務(wù)區(qū)域，將情況實(shí)時(shí)記錄并傳輸至控制中心,，快速有效解決大范圍巡航工作,。

響應(yīng)快速，隨時(shí)待命

應(yīng)急救援中,，每一分鐘都可能為國(guó)家和人民造成更多的損失,。TTA SP-9 VTOL無(wú)需跑道，即使是在行駛中的車(chē)頂上都可隨時(shí)起降,，避開(kāi)擁堵,，從空中第一時(shí)間趕往現(xiàn)場(chǎng)，采集數(shù)據(jù)回傳,，為指揮中心下一步救援行動(dòng)的展開(kāi)提供強(qiáng)有力的支持和保障,。

鎖定目標(biāo),，智能跟飛

在偵察應(yīng)用中，當(dāng)TTA SP-9 VTOL發(fā)現(xiàn)并鎖定目標(biāo)后,，將開(kāi)啟智能跟飛模式,，快速靠近目標(biāo)點(diǎn)，當(dāng)進(jìn)入目標(biāo)點(diǎn)跟蹤范圍后,，垂起會(huì)在目標(biāo)點(diǎn)上空進(jìn)行盤(pán)旋跟蹤,，并實(shí)時(shí)將目標(biāo)動(dòng)向匯報(bào)指揮中心。此功能在抓捕逃逸嫌疑人中尤為有效,，已在多省軍事匯報(bào)演習(xí)中成功應(yīng)用,，在某省警用無(wú)人駕駛航空器實(shí)戰(zhàn)技能比武演練中協(xié)助警用無(wú)人機(jī)演練小組榮獲第一名。

除上述功能之外,，垂起同樣在航拍,、航測(cè)、地理,、環(huán)境等諸多領(lǐng)域得到了有效的應(yīng)用,，并獲得行業(yè)人士認(rèn)可。從企業(yè)招聘,、崗位需求,、薪資增長(zhǎng)上等方面可以看出，垂直起降固定翼飛手正在成為行業(yè)新寵,。

垂起這么強(qiáng)大,，還不來(lái)學(xué)嗎？

由于垂起的培訓(xùn)難度高于多旋翼及固定翼,，國(guó)內(nèi)擁有培訓(xùn)資質(zhì)的機(jī)構(gòu)并不多,。作為連續(xù)三年榮獲AOPA最佳無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的天途，為滿足社會(huì)對(duì)于垂起飛手的強(qiáng)大需求,，特開(kāi)設(shè)了垂起培訓(xùn)班,，為各行各業(yè)輸送優(yōu)質(zhì)的垂起飛手！

垂起課程安排：