在開幕式上,，中國災(zāi)害防御協(xié)會副秘書長李建梁致辭，他指出,，智能應(yīng)急無人化科技裝備是現(xiàn)代應(yīng)急救援的重要手段,，對于提高應(yīng)急救援能力和效率具有重要意義。他表示,，本次論壇的召開將有助于推動智能應(yīng)急無人化科技裝備的研發(fā)和應(yīng)用,，促進(jìn)相關(guān)領(lǐng)域的合作與交流。

演講主題：

《地震災(zāi)害應(yīng)急救援裝備的發(fā)展趨勢》

尚紅副主任在會中指出地震災(zāi)害應(yīng)急救援的核心使命就是拯救生命,，并向大家介紹了國家地震緊急救援隊的通用技術(shù)裝備的分類，現(xiàn)階段這些通用技術(shù)裝備都是需要人來操作的,，處于智能應(yīng)急救援裝備發(fā)展的第一階段,，未來很長一段時間這些通用裝備仍然會是地震災(zāi)害救援最基礎(chǔ)的裝備而被長期使用。據(jù)統(tǒng)計,，全球年發(fā)生地震約500萬次,，其中可能造成破壞的地震約1000次,，由于地震災(zāi)害場景的復(fù)雜性，無人化地震救援裝備的研制與列裝還有很長的路要走。尚主任表示,，希望在2049年智能應(yīng)急救援裝備可成為救援主體,，能夠自主完成相應(yīng)的搜索救援任務(wù),，救援人員只需要進(jìn)行輔助即可,。

演講主題：

《消防機(jī)器人的發(fā)展與應(yīng)用》

消防機(jī)器人在發(fā)展早期只有極少數(shù)消防部隊有采購需求，直到2015年天津港812爆炸事故發(fā)生后,，越來越多的人意識到消防機(jī)器人的重要性,，在2019年以后消防部隊的需求猛增，實戰(zhàn)效果不斷顯現(xiàn),。據(jù)統(tǒng)計,，2022年的消防隊伍的采購數(shù)量大概在3百多臺,，直接采購金額3個多億，其生產(chǎn)研發(fā)企業(yè)也由原來的4,、5家發(fā)展帶現(xiàn)在70多家,。孔凡全副局長表示在技術(shù)方面,，消防機(jī)器人也由早期性能單一,，體積較大、續(xù)航時間較短,，底盤通過性能不高,、無線通訊距離短，穩(wěn)定性差發(fā)展為功能多樣,，遙控器重量減輕,，攝像機(jī)回傳界面更加人性化，盲操性更強(qiáng),，跑偏量更小、通訊距離達(dá)到了1千米以上等等,，種類也更多元化,，未來有多少個救援場景就有多少種機(jī)器人?？拙忠仓赋瞿壳霸谙罊C(jī)器人的發(fā)展上的問題,，比如機(jī)器人的操控缺少智能化控制元素、缺少產(chǎn)業(yè)聚集,，缺少專業(yè)性的上下游配套,，因此造成了特種機(jī)器人發(fā)展緩慢的現(xiàn)象、并仍存在消防隊伍不敢用,、不能用的現(xiàn)象,。在未來，希望消防機(jī)器人的發(fā)展將更智能化,、更協(xié)同化,，堅持以需求為牽引，以實戰(zhàn)為導(dǎo)向,，為防范化解重大災(zāi)害風(fēng)險提供有力的科技支撐。

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《智能無人應(yīng)急救援裝備現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢》

王慧飛副教授首先對近幾年發(fā)生的消防案件中所面臨的消防救援問題進(jìn)行了總結(jié)，現(xiàn)階段災(zāi)情復(fù)雜,，任務(wù)多元,，處置難度大,，救援難通信，并對現(xiàn)階段無人化智能裝備的現(xiàn)狀進(jìn)行了分析,，王副教授將無人化智能裝備分為載具平臺類,、任務(wù)功能類以及有/無人融合類，并對各類相關(guān)產(chǎn)品的優(yōu)勢做了簡要介紹,，最后王教授表示,，現(xiàn)階段我國無人化智能裝備的發(fā)展還面臨著很多問題和挑戰(zhàn)，希望在未來裝備的智能化向著極端環(huán)境精準(zhǔn)感知,、多維信息自主決策,、智能容錯、多機(jī)動態(tài)協(xié)同的方向發(fā)展,，裝備結(jié)構(gòu)可以更簡單,，救援裝備向著操作便捷、人機(jī)友好的方向發(fā)展,，向著有人/無人兼容融合發(fā)展,。

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《安全應(yīng)急無人化裝備發(fā)展新趨勢》

孫柏原秘書長向與會人員分享了無人機(jī)的發(fā)展歷程，近些年我國無人機(jī)取得了巨大的發(fā)展,，并隨著技術(shù)的提升,，無人機(jī)正在向著速度更快、價格更低,、裝備更專業(yè)的方向發(fā)展,。無人系統(tǒng)的“平臺無人”特性使其可以代替人執(zhí)行“枯燥的、惡劣的,、危險的,、縱深的”任務(wù)，具有機(jī)動性強(qiáng),、適應(yīng)能力和生存能力高,、無人員傷亡風(fēng)險、續(xù)航長,、多功能,、自主可控、制造和維護(hù)成本低等優(yōu)點,。近三年來無人機(jī)行業(yè)面臨總部用戶無法擴(kuò)展市場,，而外地產(chǎn)品無法進(jìn)入總部市場；獲客品牌的成本過高,，且訂單經(jīng)過多方轉(zhuǎn)手,；缺乏權(quán)威機(jī)構(gòu)來協(xié)調(diào)資源分配；小企業(yè)產(chǎn)能不足,，而大企業(yè)則面臨供不應(yīng)求的困境,；玻璃門,、天花板以及缺乏全國統(tǒng)一大市場的互通互聯(lián)等痛點。現(xiàn)將無人系統(tǒng)精準(zhǔn)分類,，并具有多種無人系列產(chǎn)品,，可多場景應(yīng)用，在未來,，我國無人機(jī)行業(yè)將逐一解決現(xiàn)在面臨的痛點和難點,，不斷增強(qiáng)的技術(shù)實力和持續(xù)完善的技術(shù)布局，能有力地提升我國無人機(jī)行業(yè)的研發(fā)實力和國際競爭力,。

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《極客橋無人機(jī)系統(tǒng)介紹》

極客橋（北京）科技創(chuàng)新有限公司致力于小型化系留式無人機(jī)的行業(yè)應(yīng)用,，構(gòu)建了“系留式無人機(jī)平臺+X（各類行業(yè)應(yīng)用）+AI（后臺人工智能處理）”的技術(shù)和產(chǎn)品體系，運用“加法,、減法,、乘法”的思想理念，為無人機(jī)大規(guī)模行業(yè)化應(yīng)用開辟了全新領(lǐng)域,，是全球小型化系留式無人機(jī)系統(tǒng)的領(lǐng)軍企業(yè)之一,。極客橋總經(jīng)理張永超向與會人員詳細(xì)介紹了極客橋照明無人機(jī)的主要特點及優(yōu)勢，以及相對于傳統(tǒng)照明,，極客橋系留無人機(jī)具有飛行高度高,、操作簡單等特點，更能提高救援效率,。自極客橋成立以來，公司多次參加實戰(zhàn)救援,，積累實戰(zhàn)經(jīng)驗,，并推出創(chuàng)新的“極客橋網(wǎng)格化智能機(jī)巢無人機(jī)系統(tǒng)”，可實現(xiàn)無人機(jī)停放,、全自動起降,、自動充換電，完成了自動飛行的第一步,。極客橋系留無人機(jī)一直以來為工業(yè),、軍業(yè)等為主，后續(xù)將在民用上進(jìn)行研發(fā)生產(chǎn),，并繼續(xù)秉承“創(chuàng)新創(chuàng)造價值,，愛心服務(wù)社會”的理念，希望可以攜手全國各地城市合伙人,，共同發(fā)展,。

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《智能應(yīng)急救援機(jī)器人創(chuàng)新與應(yīng)用》

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《電磁技術(shù)系列產(chǎn)品的應(yīng)用與發(fā)展》

中國工程院院士馬偉明稱，電磁發(fā)射技術(shù)是機(jī)械能發(fā)射,、化學(xué)能發(fā)射之后的一次發(fā)射方式的革命,，利用電磁力能推進(jìn)物體到高速或超高速的發(fā)射技術(shù)。電磁技術(shù)可突破傳統(tǒng)發(fā)射方式的速度和能量極限,，是未來發(fā)射方式的必然途徑,。東美科工（北京）安全技術(shù)有限公司總經(jīng)理劉杰向大家介紹了電磁技術(shù)的技術(shù)優(yōu)勢和相關(guān)產(chǎn)品，分享了電磁破窗器,、電磁網(wǎng)槍,、電磁拋網(wǎng)器和全新消費級業(yè)務(wù)電磁體驗館這些產(chǎn)品的特點和優(yōu)勢，現(xiàn)產(chǎn)品覆蓋了應(yīng)急行業(yè),、安保裝備,、軍工裝備、航天發(fā)射等多個領(lǐng)域,，產(chǎn)品具備獨有的能量復(fù)用技術(shù)和時序算法控制技術(shù),，70項知識產(chǎn)權(quán)成果，并與多家軍工,、院校,、研究院和多個省市政府單位開展合作，在未來,，公司將繼續(xù)致力于推動電磁技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為我國的應(yīng)急國防實力添磚加瓦,。

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《救援目標(biāo)廣域快速掃描定位的裝備技術(shù)及應(yīng)用》

我國是世界上自然災(zāi)害最為嚴(yán)重的國家之一,，而地震救援、野外失聯(lián)救援,、大型倒塌事故,、水災(zāi)內(nèi)澇疏散救援、高層樓宇火災(zāi)疏散救援,、滑坡泥石流都需要廣域搜救,，而在這些災(zāi)害環(huán)境復(fù)雜、范圍大,、目標(biāo)多,、時間短,，對救援人員來說也是一個非常大的挑戰(zhàn)，廣東納薩斯通信科技有限公司研發(fā)的廣域快速掃描定位無人機(jī)載荷及系統(tǒng),，系統(tǒng)融合了手機(jī)信號,，WIFI信號，可見光信號,，熱成像信號4種國際先進(jìn)探測傳感技術(shù)解決了復(fù)雜場景遮蔽態(tài)生命目標(biāo)廣域搜索難題,。并參與了土耳其地震救援、阿拉善新井煤礦救援,，619樓房倒塌救援,，得到實戰(zhàn)驗證。在“應(yīng)急使命2021”,、“應(yīng)急使命2022”抗震救援實戰(zhàn)演習(xí),，取得了較好的示范效果。藍(lán)總經(jīng)理表示,，納薩斯將持續(xù)致力于應(yīng)急救援事業(yè),，為中國的應(yīng)急救援事業(yè)貢獻(xiàn)出自己的力量。

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《城市安全運行綜合監(jiān)測預(yù)警與應(yīng)急指揮平臺》

由于新型城鎮(zhèn)化,、工業(yè)化持續(xù)增長城市安全風(fēng)險挑戰(zhàn)日益增大,，重特大災(zāi)害事故時有發(fā)生，突發(fā)應(yīng)急事件造成人員大量傷亡,、財產(chǎn)損失等問題,。習(xí)近平總書記多次做出重要指示，強(qiáng)調(diào)要加強(qiáng)城市運行安全管理,，增強(qiáng)安全風(fēng)險意識,，加強(qiáng)源頭治理，防治認(rèn)不清,、想不到,、管不住的問題發(fā)生。但解決該問題也面臨著諸多問題和挑戰(zhàn),。北京東方至遠(yuǎn)科技股份有限公司總經(jīng)理周海兵向與會人員介紹了一個針對城市生命線工程,、公共安全、生產(chǎn)安全和自然災(zāi)害等領(lǐng)域的高風(fēng)險因素建立的系統(tǒng)化,、智能化,、一體化的城市安全綜合監(jiān)測預(yù)警與應(yīng)急指揮平臺。該平臺具備上行支持和下行統(tǒng)籌指導(dǎo)的能力,，同時具備橫向協(xié)同合作的能力,。該平臺還具備風(fēng)險感知網(wǎng)和網(wǎng)絡(luò)傳輸、數(shù)據(jù)服務(wù)建設(shè)、大數(shù)據(jù)智能管理中心,、綜合監(jiān)測預(yù)警指揮中心建設(shè),、城市安全綜合監(jiān)測預(yù)警與應(yīng)急指揮平臺、監(jiān)測預(yù)警城市生命線模塊,、監(jiān)測預(yù)警公共安全模塊,、監(jiān)測預(yù)警生產(chǎn)安全模塊、監(jiān)測預(yù)警自然災(zāi)害模塊諸多亮點,，現(xiàn)已在多地實施應(yīng)用,，打造了全方位、多層級,、立體化的城市安全風(fēng)險智能防控體系,。

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《基于長波段雷達(dá)衛(wèi)星的地質(zhì)災(zāi)害識別與監(jiān)測服務(wù)》

北京博宇智圖信息技術(shù)有限公司于2012年在北京成立，是一家專門從事空間地理信息技術(shù)和應(yīng)用服務(wù)的高科技企業(yè),，是全球領(lǐng)先的L波段雷達(dá)衛(wèi)星ALOS-2衛(wèi)星中國區(qū)總代理,，SAOCOM衛(wèi)星中國區(qū)代理。本次博宇智圖研發(fā)部總監(jiān)尹寧向與會人員介紹了什么是合成孔徑雷達(dá)（SAR）衛(wèi)星以及什么是L波段SAR衛(wèi)星,，并通過對比L波段與C波段的干涉性,、L波段與X波段的穿透力得出，L波段穿透力更強(qiáng),，干涉性更高,，可以監(jiān)測到更大量級的形變信息而不失相干。博宇智圖的SAR衛(wèi)星數(shù)據(jù)資源豐富,，產(chǎn)品種類更全,，積累了豐富的項目經(jīng)驗和數(shù)據(jù)儲備，L段波形SAR通過 天,、空,、地一體化地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測預(yù)警體系對隱患點的分析核查更為精準(zhǔn)。目前,，L波段SAR已被多領(lǐng)域廣泛應(yīng)用,，得到了應(yīng)急管理部領(lǐng)導(dǎo)和專家的認(rèn)可，可以進(jìn)行工程化應(yīng)用推廣,。在未來,，博宇智圖將繼續(xù)本著“探源以智行”的理念，大力推進(jìn)TSPA-InSAR技術(shù)以及土壤含水量分析技術(shù)和AI-InSAR技術(shù)的工程化應(yīng)用,。