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如何用“雷達眼”守護橋梁,?

2024-12-25   瀏覽次數(shù):2184

 

 

 

640.webp (1)2022年10月30日,,由華諾星空參與建設(shè)的G72泉南高速衡陽段河洲湘江大橋橋梁主動預(yù)警系統(tǒng)正式投入使用,該系統(tǒng)成為湖南省內(nèi)首套率先投入使用的橋梁防撞主動預(yù)警系統(tǒng)。此外,,在益陽資江二橋,、會龍山大橋、株洲石峰大橋,、津市澧水大橋等多地也均有實際應(yīng)用,,均取得了良好的效果。

 

 

 

 

 

 

 

 

船在繁忙的水域交通中,,船舶與橋梁的碰撞事故一直是交通安全領(lǐng)域的重大隱患,。每一次事故的發(fā)生,都可能帶來不可估量的損失,,包括人員傷亡,、橋梁和船舶的嚴(yán)重損壞,以及對交通網(wǎng)絡(luò)和經(jīng)濟社會的深遠影響,。然而,,面對這一難題,華諾星空橋梁防撞主動預(yù)警系統(tǒng)雷視傳感技術(shù)為核心,,為我們提供了一套創(chuàng)新的解決方案,。

 

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華諾星空橋梁防撞主動預(yù)警系統(tǒng)概述

 

 

 

 

 

 

 

華諾星空橋梁防撞主動預(yù)警系統(tǒng)深度融合了電子信息,、物聯(lián)網(wǎng)、自動化控制,、無線電通信等前沿技術(shù),,利用激光雷達、毫米波雷達,、視頻相機等前端傳感設(shè)備,,實時檢測船舶的位置、速度和高度信息,。一旦發(fā)現(xiàn)潛在碰撞風(fēng)險,,系統(tǒng)會立即發(fā)出聲光預(yù)警信號,指導(dǎo)船舶及時調(diào)整航行策略,,從而有效避免橋梁碰撞事故的發(fā)生,。

 

該系統(tǒng)不僅具備超高的檢測及預(yù)警能力,還能對偏航行為進行精準(zhǔn)識別,。通過在橋梁上下游方向安裝激光雷達,,實時監(jiān)測過往船舶的通航高度,第一時間識別超高船舶并發(fā)出警報,。同時,,毫米波雷達在橋區(qū)水域劃定電子圍欄,實時探測船舶的位置,、航速和航向,,結(jié)合空間算法進行綜合研判,判斷船舶是否偏航,。

 

此外,,該系統(tǒng)還能對橋梁周邊的氣象環(huán)境和水位進行實時監(jiān)測。通過風(fēng)速儀,、風(fēng)向儀,、能見度儀等氣象環(huán)境傳感器和雷達水位計,實時掌握橋區(qū)的氣象情況,,為過往船舶提供信息服務(wù),最大程度減少惡劣天氣對航道交通的影響,。

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橋梁防撞主動預(yù)警系統(tǒng)平臺截圖

 

該橋梁防撞主動預(yù)警系統(tǒng)的優(yōu)勢特點同樣顯著,。首先,雷達主動探測聯(lián)動視頻報警,,實時鎖定目標(biāo)并錄制報警信息,,對超高、偏航進行預(yù)警和告警,。該系統(tǒng)能有效過濾飛鳥,、大風(fēng)等誤報,,適應(yīng)雨雪、霧霾,、沙塵,、煙等各種惡劣天氣條件,滿足7x24小時實時防護的需求,。

其次,,該系統(tǒng)采用遠距離激光、精準(zhǔn)航測雷達,、AIS及視覺AI等多源融合感知技術(shù),,充分利用雷視全天候全天時多目標(biāo)檢測和遠距離可視化探測的優(yōu)勢,快速精準(zhǔn)檢測船舶超高,、偏航危險行為,。

最后,可視化船舶航行引導(dǎo)功能為行駛中的船舶提供可視化,、可通航的航道區(qū)域,,提醒碰撞風(fēng)險,實現(xiàn)橋梁的主動防御,。

 

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【關(guān)于華諾星空】

華諾星空技術(shù)股份有限公司成立于2006年,,是我國實體空間安全領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè),公司以“共建安全的世界”為企業(yè)使命,,深耕于智能感知與控制技術(shù),。公司現(xiàn)已形成以全域安防、安全應(yīng)急,、智能感知,、智能系統(tǒng)、智慧交通,、水域安全等產(chǎn)品線為主的產(chǎn)品族群,,源源不斷地為給應(yīng)急、公安,、司法,、自然資源、水利,、國動,、交通、電力,、石化等行業(yè)的客戶提供領(lǐng)先的產(chǎn)品和解決方案,。

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