天然氣的主要成分甲烷是一種無(wú)色無(wú)味的氣體,，為了使泄漏便于察覺(jué),，其中往往會(huì)加入增臭劑。但對(duì)于埋藏地底的管道泄漏,，依靠聞氣味常常徒勞無(wú)功,。

為了直接探測(cè)甲烷的泄漏，科羅拉多州立大學(xué)的研究人員與谷歌合作,，在街景車(chē)上裝備了甲烷檢測(cè)儀,，在美國(guó)一批城市測(cè)試，嗅探氣體泄漏的可能位置,，并在地圖上標(biāo)注出來(lái),，成果發(fā)表在上個(gè)月的《環(huán)境科學(xué)與技術(shù)》上。

管道泄漏的普查具有挑戰(zhàn)性,。研究團(tuán)隊(duì)選取了便宜的便攜氣體分析儀,，裝配在汽車(chē)上采樣消除統(tǒng)計(jì)誤差。谷歌街景車(chē)是完美的選擇,，因?yàn)樗麄兊墓ぷ鞅緛?lái)就是到處采樣，添加高精度的甲烷檢測(cè)儀后可以一舉兩得,。

研究團(tuán)隊(duì)把甲烷檢測(cè)儀裝配在斯巴魯傲虎上,，并結(jié)合 GPS、風(fēng)速,、方向和車(chē)速等數(shù)據(jù)綜合分析,，得到的測(cè)量系統(tǒng)可以確定20米以?xún)?nèi)的泄漏，最大精度為10米,。

以往的檢漏方法耗時(shí)耗力,，需要定點(diǎn)測(cè)量,。圖片來(lái)自美國(guó)環(huán)保協(xié)會(huì)

論文去掉了一部分測(cè)量數(shù)據(jù)，以消除其他汽車(chē)行駛時(shí)排放甲烷的干擾,?？赡艿男孤c(diǎn)也需要經(jīng)過(guò)多次重復(fù)的測(cè)量才能確定。

谷歌與研究團(tuán)隊(duì)的合作已經(jīng)開(kāi)展數(shù)年,。為了使這些信息的作用最大化,，最近團(tuán)隊(duì)分享了和美國(guó)環(huán)保協(xié)會(huì)（EDF）第一批調(diào)查的波士頓、紐約,、芝加哥等11個(gè)大城市的數(shù)據(jù),，并繪制了甲烷泄漏地圖。結(jié)果顯示,，波士頓,，史坦頓島和雪城等地的泄漏量較大，而伯靈頓和印第安納波利斯等地由于管線升級(jí),，泄漏量明顯降低,。

交互地圖中波士頓的泄漏情況。圖片來(lái)自美國(guó)環(huán)保協(xié)會(huì)

論文中也提到了研究遇到的困難,。雖然目前的測(cè)量項(xiàng)目得以與一些公共機(jī)構(gòu)合作,，但結(jié)果仍然需要更多關(guān)鍵的城市基建數(shù)據(jù)來(lái)完善。文中也提到,，這次的測(cè)量并不是全面的普查,，但可以確定哪里泄漏得最多。據(jù)作者估計(jì),，修復(fù)泄漏量最大漏洞中的20%,，就可以使總體的泄漏量減半。

團(tuán)隊(duì)希望他們的工作能夠促進(jìn)甲烷泄漏信息的民主化,，即使這些泄漏不會(huì)產(chǎn)生健康威脅,，社區(qū)居民也可以根據(jù)這些信息控制碳排放。