近幾年,，無人機(jī)很火,，但比它更火的卻是無人機(jī)“黑飛”事件的頻發(fā),。當(dāng)鋪天蓋地的報(bào)道與批評席卷而來,，無人機(jī)作為新生事物,，究竟該何去何從?無人機(jī)“黑飛”如何才能杜絕呢?今天我們就來聊一聊無人機(jī)以及“黑飛”那些事!

事件回顧

4月14日14時(shí)05分,，在成都雙流國際機(jī)場西跑道北側(cè)30公里區(qū)域(地處郫都區(qū)),，機(jī)場凈空保護(hù)區(qū)內(nèi)，發(fā)現(xiàn)無人機(jī)活動,，導(dǎo)致成都上空3架航班繞行,，成都雙流國際機(jī)場地面航班等待5分鐘。

4月17日14時(shí)13分,，在成都雙流國際機(jī)場西跑道北側(cè)18公里區(qū)域(地處郫都區(qū)),，機(jī)場凈空保護(hù)區(qū)內(nèi)，發(fā)現(xiàn)無人機(jī)活動,，導(dǎo)致多架域內(nèi)航班空中等待,，造成12架飛往成都的航班備降其他機(jī)場。

4月18日18時(shí)26分以及18時(shí)38分,，分別在成都雙流國際機(jī)場西跑道北側(cè)3.7公里區(qū)域(地處雙流區(qū))及同側(cè)14.8公里區(qū)域(地處崇州市),，機(jī)場凈空保護(hù)區(qū)內(nèi)，發(fā)現(xiàn)無人機(jī)活動,，導(dǎo)致22架飛往成都的航班備降其他機(jī)場,，23架航班出港延誤。

4月21日下午2點(diǎn)38分,，一架綠色無人機(jī)出現(xiàn)在成都雙流機(jī)場跑道附近,，造成13個(gè)航班備降到附近機(jī)場，1個(gè)航班返航,。大約一個(gè)小時(shí)后,，另一架無人機(jī)也出現(xiàn)在機(jī)場附近，造成19個(gè)航班備降,，2個(gè)航班返航,。大概下午5點(diǎn)多，一架無人機(jī)從正在降落的飛機(jī)下方穿過,。隨后,，成都雙流國際機(jī)場發(fā)布大面積航班延誤預(yù)警，超過1萬名旅客被滯留,。

4月26日下午6時(shí)許,，成都雙流機(jī)場再次發(fā)生“無人機(jī)擾航”事件,，共造成22架航班備降。

今年以來,，包括成都,、綿陽、重慶,、杭州,、深圳、昆明,、哈爾濱等在內(nèi)的機(jī)場先后發(fā)生了無人機(jī)影響航班正常飛行的事件,。如此集中的的機(jī)場入侵事件將無人機(jī)“黑飛”問題真正地推到了風(fēng)口浪尖。

無人機(jī)“黑飛”危害到底有多大?

以屢遭入侵的成都機(jī)場來說,，4月中到月底,，成都機(jī)場發(fā)生了接近10起入侵事件，最嚴(yán)重的一次造成58架次航班備降,，無數(shù)航班延誤,，超過萬名旅客被滯留，其中造成的經(jīng)濟(jì)損失就能達(dá)到數(shù)百萬,。而除了動輒百萬的經(jīng)濟(jì)損失外,，“黑飛”有時(shí)還會帶來嚴(yán)重的生命危險(xiǎn)!

首先，無人機(jī)信號干擾是飛機(jī)起落階段的殺手,。大家要知道飛機(jī)起飛階段的3分鐘和降落階段的7分鐘被稱為黑色10分鐘,，根據(jù)調(diào)研，80%的飛機(jī)事故都出現(xiàn)在這10分鐘里,，所以這段時(shí)間的安全是整個(gè)飛行過程中最重要的環(huán)節(jié),。這段時(shí)間內(nèi)，飛機(jī)上的飛行控制系統(tǒng),、自動導(dǎo)航系統(tǒng),、自動驅(qū)動系統(tǒng)、起落裝置以及通訊設(shè)備,，很多都有可能受到其它無線信號的干擾,，造成系統(tǒng)判斷錯誤釀成大禍。這也就是為什么在起飛,、降落階段時(shí),，我們會被強(qiáng)制要求關(guān)閉手機(jī)、電腦等等具有通訊功能的電子設(shè)備的主要原因,。一旦信號被干擾,，哪怕是極短的時(shí)間也可能造成飛機(jī)軌道偏移撞上塔臺等事故。要知道飛機(jī)本身的飛行速度極快，重量又大,，這樣的碰撞所帶來的后果是非常嚴(yán)重的!

無人機(jī)對于飛機(jī)的第二個(gè)威脅：撞擊,。大家都知道曾經(jīng)飛機(jī)最害怕的空中物體是鳥類，而如今飛行高度和鳥類相似,，速度卻遠(yuǎn)超鳥類的“黑飛”無人機(jī)成了新的威脅,。作為普通民眾我們可能無法體會近兩年中國民航的發(fā)展究竟有多迅速，但事實(shí)上在我們的頭頂看不見的民航航道早已和生活中的交通道路一樣錯綜復(fù)雜了,，尤其是大型城市一架無人機(jī)的靠近極有可能引起“撞機(jī)”事故,。無人機(jī)撞擊飛機(jī)的破壞力到底有多大?我們來看張圖就知道了：

之前英國克蘭菲爾德大學(xué)的教授及其團(tuán)隊(duì)進(jìn)行過相關(guān)的實(shí)驗(yàn)。他們將一個(gè)與無人機(jī)大小,、重量和材質(zhì)相同的物體彈射向靜止的飛機(jī)雷達(dá)罩上,，彈射的速度可以達(dá)到321公里每小時(shí)，與飛機(jī)低空飛行時(shí)的速度相仿,。通過實(shí)驗(yàn)，可以看到無人機(jī)撞擊之后的雷達(dá)罩被輕松地撕開一個(gè)缺口,。如果在此基礎(chǔ)上再疊加上兩者運(yùn)行時(shí)的相對速度,，撞擊造成的破壞力難以估計(jì)。

黑飛的問題從無人機(jī)產(chǎn)品走向個(gè)人用戶開始就已經(jīng)存在,，全球已經(jīng)有不計(jì)其數(shù)的機(jī)場深受到過無人機(jī)的入侵和騷擾,。其實(shí)不僅僅是入侵機(jī)場，黑飛無人機(jī)在其它多方面也帶來了威脅和事故,。在人群密集的城市街道和區(qū)域,、工業(yè)重地上放黑飛無人機(jī)，一旦操作失誤墜機(jī),，肯定會釀成大禍,。并不是危言聳聽，2017年5月有游客在杭州西湖游玩時(shí),，遭遇附近無人機(jī)突然失控,，被反彈回來的旋翼割傷眼睛，情況一度危急,，諸如此類都是“血”的代價(jià),。

建立在黑飛如此強(qiáng)大的“殺傷力”之上，各地的無人機(jī)管理?xiàng)l例也先后出爐,。至于具體條例內(nèi)容就不在這里就不詳細(xì)贅述了,，歡迎各位無人機(jī)迷們轉(zhuǎn)戰(zhàn)度娘深入了解。那么對于不服管理執(zhí)意“黑飛”的無人機(jī),，有關(guān)管理機(jī)構(gòu)如何制約無人機(jī)呢?當(dāng)然是“打”下來!

還記得今年張學(xué)友鹽城演唱會時(shí),，當(dāng)?shù)靥鼐鰟拥臒o人機(jī)反制設(shè)備——數(shù)字鷹QR-07嗎?在當(dāng)天現(xiàn)場它可是大顯神威成功捕獲了6架“黑飛”無人機(jī)，保障了演唱會的場館安全。而現(xiàn)在數(shù)字鷹的“黑科技”升級了——新款QR-07S3強(qiáng)勢登場!

亮點(diǎn)1：造型炫酷 做工精細(xì)和目前市面上流通的一些由玩具水彈槍,、氣槍外型改制的無人機(jī)攔截系統(tǒng)相比,，數(shù)字鷹QR-07S3真是一眼就征服了“顏控”的小編。全黑磨砂質(zhì)感的外觀,，做工精細(xì),，完全不似市場上那些低廉的殘次品。槍型外觀,，便于攜帶的同時(shí)更具有威懾性,，這個(gè)造型設(shè)計(jì)小編給滿分!

亮點(diǎn)2：內(nèi)置干擾模塊 低輻射目前定向無人機(jī)攔截系統(tǒng)一般可分為：內(nèi)置模塊型與外接模塊型。兩者比較起來,，外接型的功耗更大,，效率卻低，同時(shí)外接型在使用時(shí)需要將模塊背負(fù)在身上,，直接緊靠人體,，對人體有很大的輻射。而數(shù)字鷹QR-07S3則內(nèi)置干擾模塊,，且達(dá)到工業(yè)三防級,，攔截系統(tǒng)最多可六波段進(jìn)行干擾，效率更高,。經(jīng)過公安部認(rèn)證檢測,，有效管制距離超過1公里，性能非常全面,。

亮點(diǎn)3：一鍵開啟電源 一鍵切換模式

作為一臺攔截設(shè)備,，操作簡單迅速是必要因素，如果需要進(jìn)行一系列繁瑣的按鍵操作,，等到設(shè)備開始正式工作,，“黑飛”無人機(jī)早已不知所蹤，那么攔截的目的又在哪里呢,。數(shù)字鷹QR-07S3就輕易解決了這個(gè)問題,，內(nèi)置電池，一鍵開啟電源,，一鍵切換模式,，簡單兩步就可開啟工作，將靠近禁飛區(qū)域的無人機(jī)驅(qū)離返航或迫降,，讓“黑飛”無所遁形!

可以說,，黑飛已經(jīng)是威脅現(xiàn)在無人機(jī)發(fā)展的第一殺手。我們可以把技術(shù)做的更好,，可以把監(jiān)管管的更嚴(yán),，但是只要有人不遵守，哪怕是一個(gè)人，都可能會產(chǎn)生巨大危害或者帶來重大損失,。無人機(jī)行業(yè)的未來需要我們共同來維護(hù)!